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| I pendolari e la metropolitana leggera |
Si fa presente all'assessore che la maggiorparte dei pendolari sono da e verso la Garfagna, più vicino da e per Capannori, Pontedera, Pisa e Viareggio. Riguarda più il territorio Lucchese che non Livorno.
Se bisogna spararle si sparino perbene. Si parli di parcheggi scambiatori e di collegamenti con questi territori Si parli dell'assurdità di avere una provincia di Lucca spaccata in due visto che con Viareggio c'è un'autostrada di mezzo da da quasi 4EURO. Ma Giustamente il Comune di Lucca è uscito da Salt ( gruppo Gavio ) vendendo le quote e non avendo più voce un capitolo.
Si parli della possibilità di avere una nuova fermata del treno al Campo di Marte, utile per chi viene dalla Garfagnana. Si parli di tante altre cose ma si lascino i discorsi a bischero futuristici irrealizzabili a meno che l'assessore non voglia fare la Lucca Modena dopo 40 anni.
Anonimo - inviato in data 31/05/2022 alle ore 9.56.52
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- Gli interessi di Lucca e quelli di Pisa - da Anonimo - inviato in data 01/06/2022 alle ore 2.26.24
Interesse di Lucca è prima di tutto il raddoppio ferroviario da Pistoia a Viareggio. Poi sarebbe importante una viabilità moderna e scorrevole verso San Miniato, dove ci si aggancerebbe sulla nuova Francigena potendo andare dalla Lucchesia a Siena senza passare per il nodo fiorentino. Indi servirebbe la tangenziale di Lucca, ovvero gli assi Nord - Sud ed Est - Ovet (fino al casello di Lucca Est attuale, sia chiaro). Livorno non ha alcun movimento di pendolari verso Lucca e viceversa. Il movimento, per via dell'Università c'è solo verso Pisa, ma può essere ben gestito ammodernando la ferrovia che c'è già e non facendo doppioni costosissimi chiamati 'metropolitana' per nutrire le manie di grandezza dei pisani. Infine è evidente che i territori più interconnessi con Lucca sono la Valdinievole e la Val di Serchio. Il restauro del ponte di Collodi semi inagibile è ad esempio molto più urgente delle fantomatiche metropolitane pisane.
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